建築ブログ
子育て世代の家づくり＠茅ヶ崎市～基礎工事
先月末に新しい家づくりの始まりで、整地を完了したところまでをご紹介した子育て世代の家づくりです。
着工にあたり、スウエーデンサウンディング試験による地盤調査を行いました。
スウエーデンサウンディング試験は、主に建物の四隅の地盤をチェックしますが、そのうちの１点がやや軟弱であるという評価が出ました。
早速、表層改良という地盤改良工事を行います。
柔らかい表層部分を１mほど掘り、粉状のセメント系固化材と土をかき混ぜて転圧し、押し固めます。
こちらが表層改良を終えた跡。
手前のやや白くなっている部分です。
これで、地下１mほどまでの柔らかかった地盤の地耐力が強化されました。
基礎の配筋を行うための根伐りを行い、砕石を敷き、転圧を終えたところです。
手前の島の様になっている部分は、ビルトインガレージの直下。
住宅の重量に加え、1～1.5トンほどの重さがある乗用車が駐車する位置なので、基礎梁で強化します。
根伐りを行った部分に捨てコンを打設して、墨出しを行い、
型枠で囲います。
転圧を行った砕石敷には、湿気が上がってこないように、防湿シートで覆っています。
基礎の梁と耐圧盤の配筋を終了しました。
基礎の方式には、柱や壁の下などの重さがかかるところにだけコンクリートを打設する布基礎と、床下全体に鉄筋コンクリートの「耐圧盤」を造り、建物の重量を面で支えるベタ基礎の２つがあります。
主流はベタ基礎で、今回の基礎もベタ基礎です。
寄ってみると、型枠の板で左右に仕切られているのがわかります。
通常、耐圧盤をこのように左右で仕切ることはありませんが、今回はちょっと特別です。
コンクリートの打設を終えたところ。
よく見ると、左側に見える先ほどの板（コンクリートを堰き止める板なので堰板＝せきいたといいます）に生コンが接触しているラインが、奥から手前に向かって下がっているのがおわかりいただけると思います。
手前の広いスペースがビルトインガレージで、雨水が流れ込まないように下りの傾斜をつけています。
ガレージ内には勾配を、それ以外はフラットに打設するため、堰板が必要だったというわけです。
このように広い面に勾配をつけてコンクリートを正確に打設するのは、職人の感覚だけでは無理があります。
堰板に墨出しを行い、間口に２本、奥行きに３本、高さの目印をつけたピンを立て、その目印に従って打設を行い、最後にピンを抜いて均し、正確で美しい勾配に仕上げます。
さてこちらは、コンクリートの立ち上がり部分。
何をしているかというと、土台を緊結するアンカーボルトの高さを計っています。
このアンカーボルトは、配筋に設置されていて、コンクリート打設時に誤差が生じやすいもの。
しかしながらこのアンカーボルトは基礎と建物をつなぐ大事な金具で、長すぎても短すぎてもいけません。
１本１本、レーザーの力を借りて、正確な高さに調整していきます。
型枠を撤去したところ。
全てのアンカーボルトが正確に設置されました。
こちらは玄関土間。
この後、土台と大引が載ると、格子状に組まれた隙間に断熱材を設置していきますが、玄関の土間には床がないので、この段階で断熱材を敷いておきます。
ビニールシートが敷いてある部分がビルトインガレージです。
ガレージの土間は、仕上がりに近い状態に打設してあるので、養生をしておきます。
写真の左手が道路側ですが、玄関は道路側には設けずガレージ側に設けています。
ガレージと玄関土間を仕切る立ち上がりが一部切れている部分がありますよね。
そこが玄関です。
玄関アプローチをガレージ内部に設けると、地下室地下車庫のある家と同じように、雨の日でも傘を差さずにガレージと行き来ができ、外出が可能。
それを見越してガレージの間口は、3.6ｍの広さを確保しています。
大きめの乗用車でも車幅は2ｍほどですから、かなり余裕があります。
車の乗り降りや荷物の出し入れもしやすいプランになっています。